IZRAEL, 2018 – Za testno vožnjo v oktobru, medtem ko je novinar Bloomberg sedel na potniškem sedežu, se je avtomobil brez nadzora voznika združil v promet na avtocesti. Nekaj časa vozniki niso želeli spustiti vozila na vozni pas – kar je značilno za izraelske voznike – nato pa se je premaknilo, gladko, a odločno.
Voznik se v 20-minutni vožnji ni dotaknil krmila ali zavore.
A kot konkurenčna podjetja, je tudi Mobileye naletel na težave. Na tiskovnem dogodku v mestu Jeruzalemu, je vozilo meseca maja prevozilo rdečo luč. Problem je povzočila elektromagnetna motnja, ki je nastala zaradi brezžičnih oddajnikov na kamerah televizijske posadke. Podjetje trdi, da je problem od takrat že odpravilo.
Mobileye poudarja in razvija pomen varnosti. Zaveda se, da ljudje drugače ne bodo sprejeli ideje o avtomobilu brez voznika.
MILJARDE DOLARJEV
Miljarde dolarjev se namenja razvoju avtonomne tehnologije, velikani na področju izdelave avtomobilov in tehnologije pa tekmujejo v boju, kdo bo prvi predstavil popolnoma avtomatizirano, varno in masovni množici dostopno vozilo. Tehnološke napredke podjetja Mobileye bodo za razvoj avtomatiziranih vozil uporabljali znani avtomobilski proizvajalci BMW in Fiat.
Kljub temu, da je avtomatizirana vožnja (vozili Uber in Tesla) do zdaj terjala dve smrtni žrtvi, večina kandidatov pričakuje, da bodo njihovi avtomobili v treh letih že občasno peljali po mestnih ulicah.
Brez varnostnega modela je nevarnost, da razvoj avtomatiziranega vozila ostane na nivoju “znanstvenega projekta” je dejal direktor podjetja Mobileye, Amnon Sashua, ki je ustvaril varnostni kodeks, ki jasno določa pravila za napake matematičnega modela.
Izraelsko podjetje predstavlja izziv in priložnost za podjetje Intel, ki želi prekiniti odvisnost od izdelave in razvoja osebnih računalniških procesorjev. Kljub Intelovi povezavi z Mobileye-jom pa je izdelava mikročipov za razvoj avtomatiziranih vozil prestavljena v konkurenčna podjetja in ne nastaja znotraj Intelovih proizvodnih tovarn.
SKUPNA RABA VIROV
Šest mesecev nazaj je Mobileye uporabil par Intelovih inžinirjev in v sodelovanju začel razvijati nove digitalne radarje za prihodnjo generacijo čipov Mobileye. “Obstaja ogromno možnosti za izgradnjo senzorjev nove generacije, ki daleč presegajo današnjo znanost”, pravi Shashua.
Mobileye trenutno trgu zagotavlja avtomobilski sistem za pomoč voznikom – kamero in čip po meri, ki predvidi kdaj je nevarnost trčenja in voznika opozori z zvočnimi in grafičnimi opozorili.
Razlika med Mobileye, Intelom in preostalimi podjetji, ki razvijajo avtomatizirana vozila je, da Mobileye in Intel delujeta na izdelavi sistemov, ki voznike postopoma pripravljajo in uvajajo v prihodnost avtomobilizma, medtem ko se ostala podjetja posvečajo zgolj izdelavi popolnoma avtomatiziranega vozila.
